A halin yanzu, ma'aunin kudaden shiga na motoci da sassan masana'antu na kasar Sin ya kai kusan 1:1, haka kuma karfin wutar lantarki mai karfin 1:1.7 har yanzu yana da gibi, masana'antun sassa suna da girma amma ba su da karfi, sarkar masana'antu a sama da kasa akwai nakasu da kurakurai da dama.Ma'anar gasar masana'antar kera motoci ta duniya ita ce tsarin tallafi, wato, sarkar masana'antu, gasar sarkar darajar.Sabo da haka, inganta tsarin da masana'antu ke da shi na sama da na kasa, da hanzarta hadewa da sabbin hanyoyin samar da kayayyaki, da gina sarkar masana'antu mai zaman kanta, mai aminci da kulawa, da kara martaba matsayin kasar Sin a cikin sarkar masana'antu ta duniya, shi ne babban kuzari da aiki mai amfani. buƙatun don cimma ingantaccen haɓakar fitar da motoci.
Bangaren da abubuwan da ake fitarwa gabaɗaya sun tabbata
1. 2020 Sassan kasar Sin da kayayyakin da ake fitar da su zuwa kasashen waje sun ragu da yawa fiye da na cikakken motoci
Tun daga shekara ta 2015, sassan motoci na kasar Sin (ciki har da maɓalli na motoci, kayan gyara, gilashi, taya, iri ɗaya a ƙasa) canjin fitar da kayayyaki ba su da yawa.Baya ga fitar da kayayyaki na 2018 ya wuce dala biliyan 60, sauran shekarun suna iyo sama da kasa dala biliyan 55, kama da yanayin fitar da mota na shekara-shekara.A shekarar 2020, jimillar kayayyakin da kasar Sin ta fitar na kera motoci sama da dala biliyan 71, sassan sun kai kashi 78.0%.Daga cikin su, duk abin hawa yana fitar da dala biliyan 15.735, ya ragu da kashi 3.6% a shekara;sassan fitar da kayayyaki na dala biliyan 55.397, sun ragu da kashi 5.9% duk shekara, yawan raguwar abin hawa.Idan aka kwatanta da 2019, bambance-bambancen kowane wata a cikin fitar da sassa da abubuwan haɗin gwiwa a cikin 2020 a bayyane yake.Annobar ta shafa, fitar da kayayyaki zuwa kasashen waje ya ragu a cikin watan Fabrairu, amma a cikin Maris wanda ya farfado zuwa matakin daidai wannan lokacin a bara;saboda raunin da ake samu a kasuwannin ketare, watanni hudun da suka biyo baya sun ci gaba da raguwa, har zuwa watan Agustan da ya gabata ya daidaita kuma ya sake dawowa, fitar da kayayyaki daga Satumba zuwa Disamba ya ci gaba da gudana a babban mataki.Idan aka kwatanta da yanayin fitar da abin hawa, sassa da abubuwan da abin hawa fiye da na abin hawa 1 watan da ya gabata fiye da daidai wannan lokacin a bara, ana iya ganin cewa sassa da sassan hankali na kasuwa sun fi ƙarfi.
2. Ana fitar da sassa na atomatik zuwa maɓalli da kayan haɗi
A shekarar 2020, kayayyakin da kasar Sin ta fitar da manyan motoci na dalar Amurka biliyan 23.021, ya ragu da kashi 4.7% a duk shekara, wanda ya kai kashi 41.6%;sifili na kayan haɗi yana fitar da dalar Amurka biliyan 19.654, ya ragu da kashi 3.9% a shekara, wanda ya kai kashi 35.5%;gilashin mota yana fitar da dalar Amurka biliyan 1.087, ya ragu da kashi 5.2%;Tayoyin mota suna fitar da dalar Amurka biliyan 11.635, kasa da kashi 11.2%.An fi fitar da gilashin mota zuwa kasashen Amurka, Japan, Jamus, Koriya ta Kudu da sauran kasashen da ke kera motoci na gargajiya, ana fitar da tayoyin mota zuwa kasashen Amurka, Mexico, Saudi Arabia, Ingila da sauran manyan kasuwannin fitar da kayayyaki.
Musamman, manyan nau'ikan nau'ikan mahimman abubuwan da ake fitarwa sune tsarin firam da tsarin birki, abubuwan da aka fitar sun kasance biliyan 5.041 da dalar Amurka biliyan 4.943, galibi ana fitar dasu zuwa Amurka, Japan, Mexico, Jamus.Dangane da kayan gyaran jiki, suturar jiki da ƙafafun sune manyan nau'ikan fitar da kayayyaki a cikin 2020, tare da darajar fitar da kayayyaki biliyan 6.435 da dalar Amurka biliyan 4.865, waɗanda aka fi fitar da ƙafafun zuwa Amurka, Japan, Mexico, Thailand.
3. Kasuwannin fitar da kayayyaki sun taru a Asiya, Arewacin Amurka da Turai
Asiya (wannan labarin yana nufin wasu sassa na Asiya ban da China, iri ɗaya a ƙasa), Arewacin Amurka da Turai sune babbar kasuwar fitar da kayayyaki ta Sinawa.2020, manyan sassan kasar Sin suna fitar da kasuwa mafi girma ita ce Asiya, ana fitar da dala biliyan 7.494, wanda ya kai kashi 32.6%;biye da Arewacin Amurka, fitar da dala biliyan 6.076, wanda ya kai 26.4%;fitar da kayayyaki zuwa Turai biliyan 5.902, wanda ya kai kashi 25.6%.Dangane da na'urorin haɗi na sifili, fitarwa zuwa Asiya ya kai kashi 42.9;fitar da kayayyaki zuwa Arewacin Amurka dalar Amurka biliyan 5.065, wanda ya kai kashi 25.8 bisa dari;fitar da kayayyaki zuwa Turai dalar Amurka biliyan 3.371, wanda ya kai kashi 17.2 cikin dari.
Ko da yake akwai takaddamar cinikayya tsakanin Sin da Amurka, kayayyakin da Sin ke fitarwa da kayayyakin da ake fitarwa zuwa Amurka a shekarar 2020 sun ragu, amma ko dai manyan sassa ko na'urorin da ba su da amfani, har yanzu Amurka ce kan gaba wajen fitar da kayayyaki daga kasar Sin, dukkansu suna fitar da su zuwa kasashen waje. Amurka ta yi lissafin kusan kashi 24% na jimillar fitar da kayayyaki sama da dalar Amurka biliyan 10.Daga cikin su, mahimman sassa na manyan samfuran fitarwa don tsarin birki, tsarin dakatarwa da tsarin tuƙi, sifili na kayan haɗi na manyan fitar da ƙafafun aluminum, jiki da na'urorin hasken lantarki.Sauran ƙasashen da ke fitar da manyan sassa da kayan haɗi sun haɗa da Japan, Koriya ta Kudu da Mexico.
4. RCEP yanki na masana'antar kera motoci masu dacewa da fitarwa
A shekarar 2020, Japan, Koriya ta Kudu da Thailand sune kasashe uku na farko a cikin yarjejeniyar hadin gwiwar tattalin arziki ta RCEP (yarjejeniyar hadin gwiwar tattalin arziki ta yankin) dangane da fitar da muhimman sassa da na'urori na motocin kasar Sin.The fitarwa kayayyakin zuwa Japan ne yafi aluminum gami ƙafafun, jiki, ƙonewa wayoyi kungiyar, birki tsarin, airbag, da dai sauransu.;kayayyakin da ake fitarwa zuwa Koriya ta Kudu galibi suna rukunin wayoyi na kunna wuta, jiki, tsarin tuƙi, jakar iska, da sauransu;Abubuwan da ake fitarwa zuwa Tailandia sune galibi jiki, ƙafafun alloy na aluminum, tsarin tuƙi, tsarin birki, da sauransu.
Akwai sauye-sauye a cikin shigo da kayayyaki a cikin 'yan shekarun nan
1. An samu karuwa kadan a shigo da kayayyakin kasar Sin a shekarar 2020
Daga shekarar 2015 zuwa 2018, kayayyakin da ake shigo da kayayyakin motoci na kasar Sin sun nuna yadda ake samun bunkasuwa kowace shekara;a cikin 2019, an sami raguwa mai yawa, tare da faɗuwar shigo da kayayyaki da kashi 12.4% a shekara;a shekarar 2020, duk da cewa annobar ta shafa, kayayyakin da ake shigowa da su kasar sun kai dalar Amurka biliyan 32.113, wani dan karin karuwar da ya kai kashi 0.4 bisa dari a shekarar da ta gabata, saboda tsananin bukatar cikin gida.
Daga yanayin kowane wata, shigo da sassa da abubuwan haɗin gwiwa a cikin 2020 ya nuna ƙarancin yanayin gaba da bayan babban yanayin.Matsakaicin matsakaicin shekara ya kasance tsakanin Afrilu zuwa Mayu, galibi saboda karancin wadatar da yaduwar cutar a ketare.Tun lokacin da aka samu kwanciyar hankali a watan Yuni, kamfanonin motoci na cikin gida don tabbatar da kwanciyar hankali a sarkar samar da kayayyaki, da gangan kara yawan kayayyakin kayayyakin da ake shigowa da su a cikin rabin na biyu na shekara koyaushe yana gudana a babban matakin.
2. Mahimman sassa suna lissafin kusan kashi 70% na shigo da kaya
A shekarar 2020, manyan sassan kera motoci na kasar Sin suna shigo da dalar Amurka biliyan 21.642, wanda ya ragu da kashi 2.5% a duk shekara, wanda ya kai kashi 67.4%;sifili na na'urorin haɗi suna shigo da dalar Amurka biliyan 9.42, sama da 7.0% kowace shekara, lissafin 29.3%;Gilashin mota na shigo da dalar Amurka biliyan 4.232, wanda ya karu da kashi 20.3% a duk shekara;Tayoyin mota suna shigo da dalar Amurka biliyan 6.24, sun ragu da kashi 2.0 cikin dari a duk shekara.
Daga mahimman sassan, shigo da watsawa ya kai rabin jimlar.A shekarar 2020, kasar Sin ta shigo da dala biliyan 10.439 a watsa, wanda ya ragu kadan da kashi 0.6% a duk shekara, wanda ya kai kashi 48% na jimillar, tare da manyan hanyoyin shigo da kayayyaki su ne Japan, Jamus, Amurka da Koriya ta Kudu.Wannan yana biye da firam da injunan gas / gas na halitta.Manyan masu shigo da firam ɗin su ne Jamus, Amurka, Japan da Ostiriya, kuma injunan gas ɗin gas ana shigo da su ne daga Japan, Sweden, Amurka da Jamus.
Dangane da shigo da na'urorin sifiri, suturar jiki ta kai kashi 55% na jimillar dalar Amurka biliyan 5.157 da aka shigo da su, wanda ya karu da kashi 11.4% a duk shekara, manyan kasashen da ke shigo da kayayyaki su ne Jamus, Portugal, Amurka da Japan.Na'urar hasken mota na shigo da dala biliyan 1.929, wanda ya karu da kashi 12.5% duk shekara, wanda ya kai kashi 20%, galibi daga Mexico, Jamhuriyar Czech, Jamus da Slovakia da sauran kasashe.Yana da kyau a faɗi cewa, tare da haɓakar ci gaban fasahar kere kere na cikin gida da tallafawa, shigo da kayan haɗin sifiri masu alaƙa yana raguwa kowace shekara.
3. Turai ita ce babbar kasuwar shigo da kayayyaki ta sassa
A cikin 2020, Turai da Asiya sune manyan kasuwannin shigo da kayayyaki na manyan sassan kera motoci na kasar Sin.Abubuwan da aka shigo da su daga Turai sun kai dala biliyan 9.767, wani ɗan ƙaramin karuwa na 0.1% a duk shekara, wanda ya kai 45.1%;Abubuwan da ake shigo da su daga Asiya sun kai dala biliyan 9.126, ya ragu da kashi 10.8% a duk shekara, wanda ya kai kashi 42.2%.Hakazalika, babbar kasuwar shigo da kayayyaki ta sifiri ita ma ita ce Turai, tare da shigo da dala biliyan 5.992, wanda ya karu da kashi 5.4% a duk shekara, wanda ya kai kashi 63.6%;Asiya ta biyo baya, tare da shigo da dala biliyan 1.860, ya ragu da kashi 10.0% duk shekara, wanda ya kai kashi 19.7%.
A shekarar 2020, manyan masu shigo da manyan motoci na kasar Sin sun hada da Japan, Jamus da Amurka.Daga cikin su, shigo da kayayyaki daga Amurka ya karu sosai, tare da karuwar kashi 48.5% a kowace shekara, kuma manyan kayayyakin da ake shigowa da su su ne na watsa labarai, clutches da tsarin tuƙi.Ana shigo da sassa da na'urorin haɗi daga ƙasashe musamman Jamus, Mexico da Japan.Ana shigo da kayayyaki daga Jamus dalar Amurka biliyan 2.399, karuwar kashi 1.5%, wanda ya kai kashi 25.5%.
4. A cikin yankin yarjejeniyar RCEP, kasar Sin ta dogara sosai kan kayayyakin Japan
A cikin 2020, Japan, Koriya ta Kudu, Thailand sun kasance a cikin manyan ƙasashe uku na shigo da manyan sassa na motoci da na'urorin haɗi na kasar Sin daga yankin RCEP, tare da babban shigo da watsawa da sassa, injuna da gawarwakin motocin motsa jiki na 1 ~ 3L, da babban matsayi. dogara ga kayayyakin Japan.A cikin yankin yarjejeniyar RCEP, daga darajar shigo da kaya, 79% na watsawa da ƙananan motoci na atomatik da aka shigo da su daga Japan, 99% na injin mota daga Japan, 85% na jiki daga Japan.
Ci gaban sassan yana da alaƙa da kusanci da duk kasuwar abin hawa
1. Sassan da sassan masana'antu yakamata suyi tafiya a gaban motar gaba daya
Daga tsarin manufofin, manufofin masana'antar kera motoci na cikin gida galibi a kusa da abin hawa don haɓakawa, sassa da sassan masana'antu kawai suna taka rawa "taimako";daga ra'ayi na fitarwa, ƙafafun mota masu zaman kansu, gilashi da tayoyin roba a cikin kasuwannin duniya don mamaye wuri, yayin da babban darajar da aka ƙara, babban riba na ci gaban abubuwan haɓakawa ya kasance a baya.A matsayin masana'antu na asali, sassan motoci sun ƙunshi nau'ikan sarkar masana'antu mai tsayi, babu masana'antar ingantattun masana'antu da haɓaka haɗin gwiwa, yana da wahala a sami ci gaba a cikin fasaha mai mahimmanci.Yana da kyau a yi la'akari da cewa a baya, babban masana'antar yana wanzu ne kawai don bin fahimtar ra'ayin kasuwa guda ɗaya, kuma masu samar da kayayyaki kawai suna kula da alakar wadata da buƙata kawai, ba su taka rawar gani ba wajen tuƙi masana'antar gaba-gaba. sarkar.
Daga tsarin tsarin masana'antar sassa na duniya, manyan OEMs a matsayin ginshiƙan radiyo a duniya sun kafa manyan sarƙoƙi na masana'antu guda uku: Amurka a matsayin jigon, ta yarjejeniyar Amurka-Mexico-Kanada don kula da sarkar sarkar masana'antar Arewacin Amurka. ;Jamus, Faransa a matsayin ginshiƙi, ƙungiyar masana'antar Turai ta sarkar radiation a Tsakiya da Gabashin Turai;China, Japan, Koriya ta Kudu a matsayin jigon rukunin sarkar masana'antar Asiya.Don cin nasarar fa'idar bambance-bambance a cikin kasuwannin duniya, kamfanonin kera motoci masu cin gashin kansu suna buƙatar yin amfani da tasirin tasirin sarkar masana'antu, kula da daidaitawar sarkar samar da kayayyaki, haɓaka ƙirar gaba-gaba, bincike da haɓakawa da haɗin kai. yunƙurin, da ƙarfafa ƙwararrun masana'antu masu zaman kansu don tafiya teku tare, tun kafin duk motar.
2. Masu samar da kayayyaki masu cin gashin kansu suna kawo lokacin damar ci gaba
Annobar na da tasiri na gajeren lokaci da kuma na dogon lokaci kan samar da sassan motoci na duniya, wanda zai amfanar da manyan kamfanoni na cikin gida tare da tsarin samar da kayayyaki na duniya.A cikin gajeren lokaci, cutar ta sake jawo raguwar masu samar da kayayyaki a kasashen waje, yayin da kamfanonin cikin gida ke fara komawa aiki da kuma samar da kayayyaki, kuma wasu umarni da ba za a iya ba da su cikin lokaci ba za a iya tilasta su canza masu kaya, wanda zai samar da lokacin taga ga gida. sassa kamfanoni don fadada kasuwancin su na ketare.A cikin dogon lokaci, don rage haɗarin raguwar samar da kayayyaki a ƙasashen waje, ƙarin OEMs za su zama masu samar da zaman kansu cikin tsarin tallafi, ana sa ran aiwatar da shigo da kayan cikin gida zai hanzarta.Masana'antar kera motoci duka biyun zagayowar da haɓaka halayen biyu, a cikin mahallin ƙayyadaddun ci gaban kasuwa, ana iya tsammanin damar tsarin masana'antar.
3. "Sabbin hudu" za su sake fasalin tsarin sarkar masana'antar kera motoci
A halin yanzu, abubuwan macro guda huɗu, ciki har da jagorar manufofin, tushen tattalin arziki, ƙwaƙƙwaran zamantakewa da fasahar fasaha, sun haɓaka haɓakar haɓakawa da haɓaka "sabbin huɗun" na sarkar masana'antar mota - haɓaka wutar lantarki, haɗin yanar gizo, hankali da rabawa.Masu sana'a masu watsa shirye-shirye za su samar da samfurori na musamman bisa ga bukatun tafiye-tafiye na hannu daban-daban;samar da tushen dandamali zai hanzarta bayyanar da bayyanar abin hawa da ciki;kuma samar da sassauƙa zai taimaka haɓaka ingantaccen layin samarwa.Balagaggen fasahar wutar lantarki, haɗin gwiwar masana'antu na 5G, da fahimtar sannu a hankali na yanayin tuki tare da hazaka za su sake fasalin tsarin sarkar masana'antar kera motoci a nan gaba.Tsarin wutar lantarki guda uku (batir, motar motsa jiki da sarrafa wutar lantarki) da haɓakar haɓakar wutar lantarki za su maye gurbin injin konewa na cikin gida na gargajiya kuma su zama cikakkiyar tushe;babban mai ɗaukar hankali - guntu na mota, ADAS da AI goyon baya zai zama sabon batu na jayayya;a matsayin muhimmin sashi na haɗin cibiyar sadarwa, C-V2X, taswirar madaidaicin taswira, fasahar tuƙi mai cin gashin kanta da daidaita manufofin manyan abubuwan tuƙi huɗu sun ɓace.
Ƙimar bayan kasuwa yana ba da damar ci gaba ga kamfanonin sassa
A cewar OICA (Kungiyar Motoci ta Duniya), ikon mallakar mota a duniya zai zama biliyan 1.491 a cikin 2020. Haɓaka ikon mallakar yana ba da tashar kasuwanci mai ƙarfi don kasuwancin kera motoci, ma'ana za a sami ƙarin buƙatun sabis na bayan-tallace-tallace da gyara a nan gaba. kuma ya kamata kamfanonin sassan kasar Sin su yi amfani da wannan damar sosai.
A cikin Amurka, alal misali, ya zuwa ƙarshen 2019, akwai motoci kusan miliyan 280 a cikin Amurka;Jimlar nisan abin hawa a cikin Amurka a cikin 2019 ya kasance mil tiriliyan 3.27 (kimanin kilomita tiriliyan 5.26), tare da matsakaicin shekarun abin hawa na shekaru 11.8.Haɓakar milyoyin abin hawa da haɓaka matsakaicin shekarun abin hawa yana haifar da haɓakar sassan kasuwa da gyarawa da kashe kuɗi.A cewar Ƙungiyar Masu Bayar da Kayayyakin Kasuwa ta Amurka (AASA), an kiyasata kasuwar kera motoci ta Amurka za ta kai dala biliyan 308 a shekarar 2019. Ƙaruwar buƙatun kasuwa zai fi fa'ida daga kamfanonin da ke mai da hankali kan sabis na kera motoci, gami da dillalan sassa, masu ba da sabis na gyara da gyarawa. masu sayar da motoci da aka yi amfani da su, da sauransu, wanda ke da kyau ga fitar da sassan mota na kasar Sin.
Hakazalika, kasuwannin bayan fage na Turai na da babbar dama.Dangane da bayanan ƙungiyar masu kera motoci ta Turai (ACEA), matsakaicin shekarun motocin Turai shine shekaru 10.5.Kasuwar kasuwa na yanzu na tsarin OEM na Jamus yana daidai da na tashoshi na ɓangare na uku masu zaman kansu.A cikin kasuwar gyaran gyare-gyare da sauyawa don taya, kulawa, kyakkyawa da lalacewa da tsagewa, tsarin tashar tashar mai zaman kanta yana da akalla 50% na kasuwa;yayin da a cikin kasuwancin biyu na gyaran injina da na lantarki da feshin ƙarfe, tsarin OEM ya mamaye fiye da rabin kasuwa.A halin yanzu, Jamus na shigo da sassan motoci daga Jamhuriyar Czech, Poland da sauran masu samar da OEM na Tsakiya da Gabashin Turai, ana shigo da su daga China zuwa manyan kayayyaki kamar tayoyi, tasoshin birki.A nan gaba, kamfanonin sassan kasar Sin za su iya kara fadada kasuwar Turai.
Masana'antar kera motoci tana fuskantar ƙarni na haɓaka mafi girman lokacin taga, yayin da masana'antar sarkar masana'anta ta sama da masana'antar sassan keɓaɓɓu ta motsa tare da ita, a cikin haɗin kai, gyare-gyare, tsari mai ƙarfi na gasa, buƙatar fahimtar damar da za ta ƙarfafa kansu. da gyara kurakurai.Nace kan ci gaba mai zaman kansa, da daukar hanyar shiga kasashen duniya, shi ne zabin da ba makawa na inganta sarkar masana'antar kera motoci ta kasar Sin.
Lokacin aikawa: Nuwamba-25-2022